大家对火车都很熟悉，火车轨道是承载轮子的重要部件，轨道的铺设很重要，今天双梁起重机厂家小编要给大家介绍的是欧式双梁起重机的轨道铺设法。

　　1. 钢轨接头缝通常是1至2毫米，在寒冷区域或装置温度低于终年运用温度差在摄氏二十度以上，应考虑温度补偿空隙，以四到六毫米为宜。钢轨接头能够直头，也能够制作成一四五度角斜切，斜接头可使车轮在接头处顺利过渡。

　　2. 起重机轨迹顶部凸起，底部是平的具有必定的宽度，从而添加与根底触摸面。这段路是H型，具有杰出的抗弯强度。钢能够被视为一个扁平的顶部铁路， 由于车轮磨损，一般只用于冶金起重机起重量较小，速度较慢，工作是不常见的起重机。结两根钢轨横向位移和高度差不大于1毫米。钢轨焊接接头次序是由下而 上，首位轨迹后轨腰、头，一层一层铺设道路。焊接钢轨接头，建立一个临时夹具固定的轨迹，使焊接。

　　3. 轨迹距离应根据双梁起重机跨度巨细辅助集。轨迹纵向斜度不允许超越百分之一，超越此值车驱动力和全体稳定性测试，不符合要求的处理轨迹梯度校对，满意这一要求后方可投入运用。

　　很多客户觉得欧式双梁起重机的安装报价高，往往自己做，虽然省钱了，但因为不专业往往埋下了隐患的种子，在此双梁桥式起重机厂家提醒大家相信专业。